地鐵鋁圓管安裝
純鋁圓管在工業(yè)上大量使用的表現之一，便是工業(yè)化的軋翅。此類(lèi)產(chǎn)品從普通的工業(yè)廠(chǎng)房取暖、大型制冷換熱設備到汽車(chē)的高性能散熱器都廣泛使用。
擠壓對于純鋁圓管性能，不論是起高程度，還是軋制延伸率，亦或是軋制成品率在影響上都是決定的。擠壓對于純鋁圓管的影響體現在如下幾個(gè)方面：
模具
普通的非軋制鋁圓管的擠壓模具設計不用考慮充分焊合的問(wèn)題，在正常檢驗條件下，外觀(guān)肉眼觀(guān)察無(wú)明顯紋，無(wú)明顯開(kāi)裂即可了，這樣條件下，其內部承壓能力一般都能高出指標值1.5倍。但對于純鋁圓管而言，焊合的要求就顯得非常之重要，這時(shí)普通模具的設計就不能滿(mǎn)足要求了，相對于普通模具而言應在充分焊合上面下功夫，在模具設計時(shí)應作充分的沉橋處理，在此狀態(tài)下，比普通模具有10—12mm的差異。這對于純鋁圓管的軋翅后翅片有無(wú)裂度有深遠的影響。
加溫
普通型材的鋁棒加溫一般在450—490℃之間，保溫2.5小時(shí)左右，但對于純鋁圓管的鋁棒加溫就是不適用了。筆者經(jīng)過(guò)長(cháng)期的試驗，摸索和試制最終發(fā)現，加溫溫度控制在500——530℃之間最為合理，而且保溫在2.5小時(shí)以上。這樣能保證足夠的焊合、起高度和延伸率。
冷卻
對要求的H112狀態(tài)而言，不用進(jìn)行全風(fēng)冷冷卻，只要保證鋁管不燒傷冷床即可，同時(shí)不影響后續的矯直溫度。
矯直
由于材質(zhì)和溫度的原因，對于純圓管而言，其矯直拉伸長(cháng)度和管長(cháng)度比率在30：8400之間即可。
鋸切
純鋁圓管在鋸切時(shí)對于兩端頭的料頭長(cháng)度有嚴格要求，經(jīng)驗和計算證明，料頭去掉長(cháng)度大于或等于1.8m是非常合適的。
包裝
包裝拼疊方式很重要，每包包裝9支比較合適。
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